Les soirées précédentes

Une manifestation de mi-année

A l'instar du colloque de la fin d'année, les soirées estivales se sont progressivement ouvertes à un public plus large, en plus des adhérents de l'association. Traditionnellement couplée à l'assemblée générale de l'association, ces soirées sont l'occasion d'informer sur les activités de l'observatoire et de favoriser le débat d'idées et l'échange entre les acteurs de l'aménagement et l'immobilier.

La soirée estivale du 6 juillet 2011 : Grand Paris, son financement par l'immobilier, un équilibre à trouver ?

A l'initiative de Louis-Baudouin Decaix, Président de l'ORIE, la traditionnelle soirée estivale a réuni près de 150 personnes de l'immobilier d'entreprise du secteur public et privé (aménageurs, promoteurs, utilisateurs, investisseurs, conseils en immobilier, experts, Etat et collectivités territoriales, enseignants et chercheurs...).

Autour du thème « Grand Paris, son financement par l'immobilier : un équilibre à trouver ? », la conférence s'est tenue à Issy-les-Moulineaux, dans l'auditorium du nouveau siège de BNP Paribas Real Estate.

En présence de Gilles Carrez, Rapporteur général du Budget à l'Assemblée Nationale, les intervenants, Alain Béchade, Professeur au CNAM et Directeur de l'ICH, et Christian Cléret, Président de l'Association des Directeurs Immobiliers (ADI) ont souhaité mettre en évidence l'importante contribution demandée aux entreprises, et au secteur de l'immobilier d'entreprise plus particulièrement, pour le financement du projet de réseau de transport du Grand Paris Express, unanimement reconnu comme une véritable opportunité pour la région Ile-de-France.

Alain Béchade est revenu sur la complexité du système fiscal mis en place au travers de la refonte et de la création de nombreuses taxes (taxes sur les bureaux, redevances pour création de bureaux, versement transport, taxe spéciale d'équipement, ...) pour appeler le législateur à davantage de simplicité et de lisibilité.

Dans un contexte conjoncturel extrêmement tendu et avec l'arrivée de nouvelles règlementations concernant l'impôt foncier et le Grenelle 2, Christian Cléret a tenu à rappeler que les capacités contributives des entreprises ont des limites, surtout quand au final elles sont les seules à supporter les coûts de financement d'un projet, pourtant nécessaire pour l'attractivité de la région Ile-de-France.

Dans le cadre de la réalisation du projet de transport du Grand Paris Express, Gilles Carrez s'est réjouit de l'accord conclu entre l'Etat et la Région pour une amélioration de l'accessibilité de la région capitale. Vingt ans sans investissements ont conduit à une dégradation du service et à un déséquilibre territorial est-ouest qui se renforce.

Pour Gilles Carrez, l'ensemble des acteurs doit participer à l'amélioration des transports en commun d'Ile-de-France, les entreprises, les usagers et la puissance publique. Toutefois il tient à souligner que les équilibres entre les différentes parties contributives au financement des transports en Ile-de-France ne se dégraderaient pas. Les entreprises supportent à l'heure actuelle 45% des dépenses liées aux transports en commun.

Une refonte de la fiscalité s'avère dès lors nécessaire. D'autant que certains dispositifs fiscaux n'avaient pas été réactualisés, ni en termes de valeurs, ni en termes de zonage, depuis des décennies. C'est le cas de la redevance pour création de bureaux. Bien qu'elles soient nécessaires, le législateur est conscient de l'impact de ces augmentations sur les entreprises, d'où la mise en place d'un ajustement au travers du lissage sur 3 ou 5 ans suivant les territoires.

Vous pouvez retrouver ici les interventions de la soirée :